上海大丁自动化科技有限公司
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公司产品


智能终端和IoT解决方案 > OBD智能终端

  • 产品概述

    DT1000-S是4G OBD全功能车载智能产品,它集成了4G通信、GNSS卫星定位、加速度和陀螺仪等功能单元模块, 可以实现了车载WIFI、定位跟踪、驾驶行为分析判断、车辆故障诊断、报警等功能。


  • 产品参数

  • 平台:

    * CortexA ARM, Linux OS

    频段:

    * EDGE/GPRS/GSM 900/1800MHz
    *WCDMA: Band 1
    * CDMA: BC0
    * LTE: FDD Band 1/3/5
    * TDD Band 38/39/40/41

    数据速率:

    * LTE-FDD: DL/UL 150/50Mbps (Category4)
    * DC-HSPA+: DL/UL 42/5.76Mbps

    尺寸:

    * 65mm*50mm*29mm

    工作电压:

    * 9V ~ 16V DC

    环境温度:

    * 工作温度: -20℃ ~ +70℃ (Low 0°C, WI-FI Power down)
    * 存储温度: -40℃ ~ +85℃

    接口:

    * OBDII
    * 3FF SIM socket

    电池:

    * 110mAH

    远程升级:

    * 支持

智能终端和IoT解决方案1

智能终端和IoT解决方案 > 云平台信息系统

  • RTT介绍

    智能终端和IoT解决方案1-2

  • 两种接入方式

  • 4G远程接入:

    刷写器通过4G通信接入公网,提供客户端远程诊断刷新

  • WIFI本地接入:

    提供本地诊断刷新,以及参数设置、数据导入导出等功能,即使没有互联网环境

  • 云端后台服务器

  • 连接管理 :

    监控所有设备及用户接入,给用户提供设备枚举、选择和连接

  • 数据存储 :

    提供车辆数据记录上传及存储

  • 诊断编辑 :

    进行诊断报文编辑等

  • RRT功能

  • 实时流传输协议 :

    1 . 帐户与访问管理  2 . 缺陷跟踪 ( 使用第三方缺陷跟踪系统 )   3 . 报 告   
    4 . 代码管理  5 . 工作台管理  6 . 任务管理

  • RTT(remote testing terminal)应用场景

    智能终端和IoT解决方案1

HIL测试解决方案 > 车身电子

  • 车身电子

  • 智能终端和IoT解决方案1
  • 测试场景开发    测试脚本开发    测试用例开发    测试管理
  • 硬件选型及开发    软件配置及工具链开发    测试模型开发  
  • 基于NI平台的HIL测试解决方案

  • 智能终端

HIL测试解决方案 > 车身网络

HIL测试解决方案 > ADAS

  • ADAS HIL

  • 智能终
  • 智能终

系统集成和定制 > NI设备集成

  • 系统集成

    系统集成作为一种的服务方式,本质是最优化的综合设计。美国国家仪器公司(NI) 致力于为工程师和科学家提供可帮助他们提高生产力、加速创新和探索的工具, 拥有丰富的硬件产品线和软件工具。NI的产品适用于汽车电子V设计模型的各个阶段。 我司与美国NI公司深入合作,可提供NI产品的选型咨询和销售服务,可利用NI产品进行设备集成, 在汽车电子电器、车身网络、娱乐系统、 ADAS智能驾驶以及各种自动化功能测试设备等方面都有较为丰富的开发和应用经验。

  • 智能终端和IoT解决方案1

系统集成和定制 > 汽车电子定制工具

  • 系统集成

    智能终端和IoT解决方案1

    信号转接箱BOB用于与发动机相关的测试或实验, 通常设备串接在ECM与线束之间,供测试人员截取信号或人为进行故障的模拟, ECM信号转接箱通常根据客户需求进行单独定制。本信号转接箱采用铝合金外壳轻便坚固, 外接线束采用矩形连接器方便插拔更换。产品规格根据客户定制。

  • 轮速发生器

    智能终端和IoT解决方案1
    • 功能 :

      由于在台架实验中,车俩不会真实启动,也很可能没有真实的车轮, 所以需要用轮速发送器模拟真实轮速传感器发出的信号。真实轮速传感器发出信号如下图所示:

    • 轮速发送器参数:

      工作电压:9-16V;
      信号通道:4路;
      正反转:有;
      模拟车速:0-360km/h;

  • TPMS胎压信号模拟器

    • 功能 :

      TPMS胎压信号模拟器用于模拟汽车轮胎的胎压传感器信号。 可模拟315/433MHz ,135K等频段的胎压传感器信号。

    • 胎压传感器工作原理 :

      当汽车开动时, 最先由加速度传感器将信号发送给接收器,随后将监测到的轮胎压力与温度信号一起传送给接收器, 当接收器接收到信号后就会立马显示出来。汽车行驶过程中,无线胎压监测器的传感器每4秒监测一次数据, 如无异常,为了保证省电,每20秒向接收器发送一次数据;当有异常时即每4秒向接收器发送一次数据。 伟力通的独立显示器带有震动与声音探测器,具备智能省电的自动开关机功能。 在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。 当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。 通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。

    智能终端和IoT解决方案1

系统集成和定制 > 耐久设备

  • 摇窗机

    智能终端和IoT解决方案1
    • 汽车摇窗机由摇窗电机和电子模块组成,按照安装位置的不同可分为左前门、 左后门、右前门、右后门摇窗机。摇窗机的电子模块可控制电机做正向或反向旋转, 从而有效控制汽车车窗的上升或下降过程。电子模块在车窗上升过程中碰到障碍物时, 会做出反应控制电机反向旋转做向下运动,避免对汽车车门或人造成伤害, 该反应的快慢用防夹时间进行判断,防夹时间是测试的一个重要参数。

    • 特性:
    • 电源电压:0-20v,输出精度< 0.1% 端电压波动< 0.1% 测量精度< 0.1%
      电源电流:30A,测量精度< 1%  环境工况:零下40度,90度及38度;湿度为95%

  • 四门两盖

    智能终端和IoT解决方案1
    •   四门俩盖:是一种能通过软硬件程序进行控制,可进行开关耐久。通过信号反馈, 控制开关门的一系列动作的产品。每个门有独立操作界面,独立性。能够对解锁,开门, 关门等动作进行手动控制,单独动作。达到门所设的安全关开位置。 能够控制开门和关门的速度。能够通过控制面板进行对关门速度的输入及传感器等信息反馈读取, 对电机进行闭环控制。留有解锁信号接口,能正确判断解锁,上锁状态等作用的产品。

    • 特性:
    • 开门速度:0~5m/s(可调节) ;速度控制精度<±1%。
      环境温度:机械及气动系统为-40℃~85℃ , 控制系统为-10℃~45℃。
      开关门力调整范围:0~200N(在0.4Mpa下); 开关门力测量不确定度≤±1%。

  • 防夹力测试仪

    •   随着汽车的发展。手摇式车窗变成电动机械式,在电动车窗上升过程中,如果有障碍物, 防夹力过大容易对障碍物(尤其人造成伤害),力量过小导致车窗不能升到顶部。 如何对车窗防夹测试是电动窗出厂的首要任务,防夹力测试仪完美解决这种问题。
        防夹力测试仪是电动车窗的安全性指标,防夹,是电动窗的一种功能,门窗关闭夹住物体后, 门窗自动回缩,又是一种系统,由整个防夹门窗系统,包括门窗,电机。 电气控制模块等共同作用结果。防夹力测试仪就是通过防夹电子模块控制电动窗来实现。

    智能终端和IoT解决方案1

系统集成和定制 > 软硬件定制开发

  • 协议栈开发、控制器软件开发

    智能终端和IoT解决方案1